帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接，是將兩根待接鋼筋插入一個專用套筒內，用帶有半月形內模的側壓式鋼筋機，沿徑向擠壓鋼筋套筒，使之產生塑性變形，經擠壓變形后的鋼筋套筒與鋼筋縱橫肋產生機械咬合而成為整體。該擠壓連接技術已有十多年發(fā)展歷史了，1990年國家科委和建設部門分別將該技術列為“國家重點科技成果推廣項目”及“新技術推廣項目”。在某高速公路鐵路分離立交工程中采用該技術，取得了很好的經濟效益。

1 方法介紹

1.1 優(yōu)缺點

優(yōu)點：對中性好、性能穩(wěn)定、接頭強度高；操作簡便、速度快、無明火、不受氣候影響，可全天候施工；不受鋼筋品種、規(guī)格的限制，應用范圍廣；機械體積小、重量輕、電耗少、節(jié)能；可預制，施工工期短；節(jié)約鋼材，經濟效益好。

缺點是采用超高壓液壓泵站，會產生少量油污染。

1.2 適用范圍

可擠壓連接同徑、異徑、豎向、斜向、水平Φ16-40 mm帶肋鋼筋，適用于高層框架建筑、隧道、橋梁等大型工程。

1.3 工作原理和受力機理

鋼筋擠壓連接機由壓接器、超高壓泵站、超高壓軟管等組成。連接不同直徑的鋼筋，配用不同型號的壓模和壓接器。將帶有連接鋼筋的套筒放人壓接器內，壓接器與高壓油泵相接，啟動高壓油泵通過壓接器擠壓套筒，達到兩根鋼筋連接之目的(見圖1)。

套筒擠壓工藝受力機理是：通過擠壓形成的壓環(huán)在套筒與鋼筋之間產生的套箍力達到套筒與鋼筋的連接，接長了鋼筋。在鋼筋的接頭處由帶肋鋼筋套筒承擔受力，在接頭兩側套箍處由套筒和鋼筋共同承擔受力。

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